物流發展的突破口在哪里？

雖然在過去的一年里物流行業的競爭壓力急劇增大，不少物流從業者感覺經營壓力大，工作條件差，待遇低等原因，不少人對物流行業喪失信心，但就中國物流與采購聯合會發布數據來看，我國全年的物流需求總體保持在50%以上景氣區間運行的平穩趨勢，不可否認的是物流行業的發展前景是很可觀的。

生活提高，需要物流

經濟在發展，時代在進步，人們的生活水平也在步步提高，物流成了各省市物品聯接的一個紐帶，滿足了人們對多元產品的需求，而在未來，這種需求會隨著經濟水平的提高越來越大。

政府扶持，帶動物流

國家在改革開放后就意識到物流業已成為新時代支撐中國經濟發展的基礎性產業，各級政府也持續加大支持物流業的政策與降本增效力度，不斷出臺新的政策法規，促進了社會物流效率的穩步提升。

如今物流業的地位已經得到明顯提高，物流也已經與我們的日常生活息息相關。但即使這樣，由于物流本身的門檻低導致物流市場信息混亂，無序競爭致使各地物流報價得不到統一，成本高，效益低，致使物流增速緩慢，不少物流企業不堪重負，退出物流行業。

因此，找到物流發展的突破口，帶動物流發展的形式依舊刻不容緩。

首先要繼續物流行業與其它各行業的融合，最大化的刺激當代市場對物流的需求，開拓更加廣闊的物流市場。

再者，政府要深度落實各制度措施，當下政策的頒布還是對維護物流市場規范很利的，但縱觀物流發展，不難發現政策法規的頒布跟落實很難一步到位，這與我國當下小、散、亂的物流形態有著莫大的關系，今后，政策還是應該抓緊實施到位的。

其次，物流企業應該調整自身的運營結構，降低運輸成本，實現效益最大化。這就需要各物流企業依照現實的物流行情，調整自身結構，減少庫存、降低損耗、加快商貿流通，減少了資金占壓。

另外，各物流企業應該聚眾取暖，而不是照搬傳統的模式，網絡時代下，物流也已變成“互聯網 物流”的模式，利用網絡平臺，可以將全行業的物流信息匯聚到一起，使得物流信息更加趨于整合，物流市場也開始變得規整。